край на приказката

и така вчера 22 декември 2011 година приключи моята част от живота като собственик на автомобил марка mercedes benz. от днес нататък мерцедеси ще гледам само по улиците и ще си спомням преживените мигове с моят автомобил. добър или лош - това няма значение. както се казва остават само хубавите спомени. надявам се новият собственик да си го кара поне три години без сериозни технически и произлизащите от това финансови проблеми.
както и да е ..... животът продължава и без мерцедес.
все пак имам и друг автомобил рено гранд сценик: по-нов и по-голям от мерцедес-а. малко е френска разроботка, но какво да се прави?
поздрави на всички, които четат този леко скучноват блог.
много и безаварийни километри с вашите автомобили, независимо от марката им.

more pictures

m112 engine

профил на собственика на мерцедес W124 Т-модел /комби/, според мен се отнася и за тези с W203 T-модела = аз

малко прес-публикации от 2002 година за дизеловия модел

гръмкото заглавие на статията вече е решен, поне при мен. сменени са проблемните елементи /компютри/ и се надявам да нямам проблеми с електрониката тепърва.

още един ремонт

след дълго отлагане все пак се реших и направих ремонт. проблема беше гарнитурата на капака на клапаните. още когато купих колата преди 2 години усетих, че при по-резки спирания и пуснат климатик/парно започваше да мирише на изгоряло масло. преди 1 месец - януари 2011г забелязах петно под колата. при проверката излезе масло. когато отворих капака на двигателя разбрах, че тече от капачката на филтъра на маслото. тъпунгерите, които ми сменяха маслото "забравили" да ми сменят о-пръстена на капачката и съм карал така 15 000 километра, т.е докато не потече. след смяната на маслото и о-пръстена продължи да капе и да оставя петна под двигателя. след проверка с "окомера" се установи теч от задната част на капака към клапаните откъм купето. и така след 5 часово чакане аз съм с нови гарнитури, маркучи и някакви болтове. надявам се повече да не се налага да се влиза в бокса.
ето и снимки от фактурите

кодове за инсталирано ниво на оборудване в автомобила

WDBRH64JX2F153814

днес пак направих малко снимки

то освен снимки друго няма какво да кажа за колата освен, че ще си отане там за където е произведена - САЩ. в Българя с тези данъци и задраховки не си заслужава докарването й.

продължение на сервизните документи

този път няма под ръка скенер и заради това ще ги снимам с фотоапарата

това е чека при дилъра на мерцедес в квартала - установи само тропане заради скъсан тампон на носач. 2 пъти ходих при едно БГ-леке да го правя в съботни дни, че друг ден нямам възможност и пияндето не се появи и двата пъти, т.е. върза ми тенекия

при чека се оплаках, че ни ми работи сензора за дъжд, който е в пакет С2 /електрически люк + сензор за дъжд/ и се оказа, че този сензор физически липсва. във форума на мерцедес много хора се оплакват, че дилърите вземат 1 500$ за инсталиране на този пакет, а тъй като автомобилите идват с люка, просто не им инсталират сензора, но им вземат парите.


това е от смяната на маслото. както се вижда цената на цялата процедура е само 90$ х 1,50лв = 135.00 лева. не знам колко струва в Балкан стар това нещо ама не ми се вярва да е по-евтино.